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視頻 截面鋼板彈簧分析自由狀態(tài)+夾緊狀態(tài)(HyperMesh+ABAQUS
針對設計工程師,step by step的進行操作,讓你能夠?qū)W會用有限元軟件進行變截面鋼板彈簧應力和剛度的分析,同時知道如何進行應力曲線的提取。學完此課程,能夠掌握自由狀態(tài)+夾緊狀態(tài)板簧的有限元分析,是一項非常重要的技能。板簧全部采用六面體網(wǎng)格,求解增加了收斂控制,求解采用命令行求解,無需打開ABAQUS。就算你沒有有限元基礎,也能夠按照視頻完成截面鋼板彈簧的有限元分析。
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老李啊 ??? 4年前
少片變截面鋼板彈簧分析自由狀態(tài)+夾緊狀態(tài)(HyperMesh+ABAQUS)
視頻 截面鋼板彈簧有限元計算-自由狀態(tài)(HyperMesh+ABAQUS
就算你沒有有限元基礎,也能夠按照視頻完成截面鋼板彈簧的有限元分析。附件為幾何,有限元文件,收斂控制命令。
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老李啊 ??? 4年前
少片變截面鋼板彈簧有限元計算-自由狀態(tài)(HyperMesh+ABAQUS)
帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術(shù)教程:眼科鏡設計
在Layout中我們可以看到一個傳統(tǒng)的眼科半月形鏡,這個基本曲線是個常見的形。然而,這個結(jié)論是根據(jù)我們的設計流程而來的,基於平面入射波、視場角與其權(quán)重、透鏡與眼睛旋轉(zhuǎn)中心的距離、一些像差的忽略 (尤其是對畸的忽略),以及其他更多的假設。在一般的認知中,以上的方法並不能產(chǎn)生具有“最佳形態(tài)”或是“校正曲線”的透鏡,意思是無法製造出能完美修正像差,同時又可配合所有鏡屈光率的微小基本曲線半徑。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設計
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
ScrewPlus 是一個強大的工具,可模擬經(jīng)過實體輸送(塑料輸送段)、熔化(過渡段)及泵取(計量段)從實體態(tài)到熔化態(tài)的整個塑化製程。它可提供熔化的真實溫度,並自動在 Moldex3D「加工精靈」中自動更新此資訊,以進一步模擬。一般用途螺牙使用 ScrewPlus 模擬螺桿塑化的基本需求是螺牙幾何、材料與製程條件。螺桿幾何:1.
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
視頻 截面鋼板彈簧有限元分析-夾緊狀態(tài)(HyperMesh+ABAQUS
針對設計工程師,step by step的進行操作,讓你能夠?qū)W會用有限元軟件進行變截面鋼板彈簧應力和剛度的分析,同時知道如何進行應力曲線的提取。學完此課程,能夠掌握夾緊狀態(tài)板簧的有限元分析,是一項非常重要的技能。板簧全部采用六面體網(wǎng)格,求解增加了收斂控制,求解采用命令行求解,無需打開ABAQUS。就算你沒有有限元基礎,也能夠按照視頻完成截面鋼板彈簧的有限元分析
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老李啊 ??? 4年前
少片變截面鋼板彈簧有限元分析-夾緊狀態(tài)(HyperMesh+ABAQUS)
帖子 Zemax光學設計技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
有一點必須要特別注意的,Jones Matrix並不會因為Ez的化產(chǎn)生改 (系統(tǒng)預設入射光垂直入射偏振)。一般而言,偏振和玻板(waveplate)確實是用在準直入射光線或發(fā)散角(divergence angle)極小的情況下。假如是入射光束是準直的,且與Jones Matrix互相垂直。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 高靈敏度10按鍵觸摸感應芯片VK3610IM電容式觸控IC原廠,提供串行界面SCK、SDA、INT 作為與MCU溝通方式
2 單鍵優(yōu)先判斷輸出方式處理, 如果 K1 已經(jīng)承認了, 需要等 K1 放開後, 其他按 鍵才能再被承認,同時間只有一個按鍵態(tài)會被輸出。 3 具有防呆措施, 若是按鍵有效輸出連續(xù)超過 10 秒, 就會做復位。 4 環(huán)境調(diào)適功能,可隨環(huán)境的溫濕度化調(diào)整參考值,確保按鍵判斷工作正常。 5 可分辨水與手指的差異,對水漫與水珠覆蓋按鍵觸摸盤,仍可正確判斷按鍵動 作。
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西瓜妹1 ??? 2年前
高靈敏度10按鍵觸摸感應芯片VK3610IM電容式觸控IC原廠,提供串行界面SCK、SDA、INT 作為與MCU溝通方式
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
在加工時,全像材料可能會改其厚度。為了考慮厚度化的影響,我們首先將光柵向量分成兩個分量,K∥和K⊥,其中K⊥為垂直表面法線,K∥與表面法線平行。如果厚度從t到t'發(fā)生化,則可以透過修改K∥計算出新的光柵向量,如方程式(4)。圖 4. 當全像材料收縮時,厚度從t 減到 t'。我們現(xiàn)在已經(jīng)介紹了體積全像圖模型的基礎知識。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應用專題:智慧型手機鏡頭模組
可製造的特定鏡將受到限制。同樣,OpticStudio 提供了分析特性的能力,例如最大局部表面斜率,並在優(yōu)化過程中控制這些特性以確保最終的光學設計是可製造的。射出成型技術(shù)使可能的創(chuàng)新光學機構(gòu)設計技術(shù),具有大規(guī)模生產(chǎn)的模塊很多好處。鏡頭可以設計成具有復雜的邊緣特徵,使它們能夠堆疊,從而簡化組裝並消除對齊的需要。Zemax 工具使注塑光學元件的可能性最大化得簡單。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應用專題:智慧型手機鏡頭模組
帖子 《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
而實心截面比工字型截面變形程 度較低,且頻率偏低,實心截面的穩(wěn)定性比工字 型截面梁體更好,但其用材較多,考慮到企業(yè)經(jīng) 濟效益,將截面形狀優(yōu)化為在工字型截面兩側(cè)加 肋,如圖 7 所示。并對其進行模態(tài)分析。將三 維模型導入 ABAQUS,網(wǎng)格化后進行分析,如圖 8 所示。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外抗凹分析及優(yōu)化
參考文獻[1] 王開松,王小睿,尹廣,等.基于ABAQUS的車門外抗凹性能分析[J].安徽理工大學學報(自然科學版),2018,38(2):44-47.[2] 趙世宜,魏寧波,王繼鋒.基于Radioss的車門外抗凹性分析[J].汽車實用技術(shù),2012,37(10):31-34.
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
帖子 【流體機械專欄】考慮 閥耦合的往復活塞壓縮機三維瞬態(tài)CFD分析
閥如圖6所示:它由一塊薄金屬制成,一端固定,另一端自由。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
【流體機械專欄】考慮簧 片閥耦合的往復活塞壓縮機三維瞬態(tài)CFD分析
帖子 CONVERGE滾動活塞式壓縮機三維CFD分析案例
通過結(jié)果對比分析發(fā)現(xiàn),由于泄漏的原因,低速和中速在壓縮初始階段的壓力被高估;而排氣 的過壓被高估則是在中速和高速工況下仿真和試驗差別的主要原因。 圖6 2600~6600RPM轉(zhuǎn)速工況下試驗(黑實線)、CFD模型(綠線帶圈)和理想(灰線)PV圖 閥的模擬采用動態(tài)FSI模型耦合計算預測的開度和受力,可以揭示更多的信息。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
CONVERGE滾動活塞式壓縮機三維CFD分析案例
帖子 某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分
表3.3 副車架各部件的厚度 至此,Hypermesh中對副車架的預處理完畢,接下來要創(chuàng)建HypermeshABAQUS的接口,即使Hypermesh分析數(shù)據(jù)導入ABAQUS繼續(xù)分析處理。Hypermesh中導出文件選用Solver Deck輸出.inp文件。
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我要開GTR ??? 4年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分
帖子 【JY】Abaqus殼單元概述與應用(一)
連續(xù)殼單元:如 SC6R(6 節(jié)點線性單元)和 SC8R(8 節(jié)點縮減積分單元),用于復合材料層合建模,能夠更準確地描述復合材料厚度方向的剪切變形。 1.3 殼單元自由度與坐標系統(tǒng) 殼單元的自由度包括三個平動自由度(沿三個坐標軸方向的位移)和三個轉(zhuǎn)動自由度(繞三個坐標軸的旋轉(zhuǎn))。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
【JY】Abaqus殼單元概述與應用(一)
帖子 剛性彈丸對板材的侵徹分析ABAQUS 6.16幫助文檔第2.1.3節(jié))
在圖2.1.3–3中,已穿孔,但彈丸仍與孔邊緣存在接觸。在圖2.1.3–4中,彈丸已經(jīng)遠離,并以恒定速度運動。圖2.1.3–5和圖2.1.3–6顯示了彈丸速度的變化過程(不同曲線對應了不同的截面控制規(guī)則,參考表2.1.3–1 )。其中采用不同的截面控制規(guī)則所得出的分析結(jié)果高度一致。
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墨鬼 ??? 2年前
剛性彈丸對板材的侵徹分析(ABAQUS 6.16幫助文檔第2.1.3節(jié))
視頻 ABAQUS-Hypermesh聯(lián)合仿真入門第一期:帶孔拉伸案例
因此,我們今天給大家?guī)?em>ABAQUS-Hypermesh聯(lián)合仿真入門課直播大綱: ABAQUS-Hypermesh聯(lián)合仿真及帶孔拉伸入門案例 1、ABAQUS-Hypermesh聯(lián)合仿真的意義 2、Hypermesh軟件使用要點 3、hm幾何導入 4、hm網(wǎng)格劃分及網(wǎng)格類型設置 5、hm材料模型及截面屬性設置 6、hm分析步輸出設置 7、hm邊界條件設置
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技術(shù)鄰直播 ??? 1年前
ABAQUS-Hypermesh聯(lián)合仿真入門第一期:帶孔板拉伸案例
帖子 ABAQUS與MidasCivil 在屈曲分析的對比
<a href="/major/ABAQUS與Midas Civil 在屈曲分析的對比[摘耍]本文是基于Abaqus和Midas Civil采用梁單元,對實腹矩形截面構(gòu)件在軸心受壓情況下發(fā)生彎曲失穩(wěn)的線性屈曲分析。通過考慮材料線性得出構(gòu)件發(fā)生彎曲失穩(wěn)的特征值。
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高輝清 ??? 3年前
ABAQUS與MidasCivil 在屈曲分析的對比
帖子 汽車儀表橫梁設計要點及剛度分析
將儀表橫梁模型導入有限元軟件HyperMesh中,利用其強大的網(wǎng)格劃分功能進行3D網(wǎng)格劃分,本文設置網(wǎng)格類型為四邊形殼單元,單元尺寸為4 mm,約束橫梁與車身的所有連接點全部為6個自由度。本文儀表橫梁的主管梁材料為20號鋼,剩下的沖壓件支架的材料為DC01,所用材料相關參數(shù)如表1所示,計算橫梁在20N的外力作用下的變形量,要求其變形量不大于0.5mm。
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汽車知識分享 ??? 2年前
汽車儀表板橫梁設計要點及剛度分析
帖子 基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估
2 矩形截面簡支梁的算例驗證 為了全面比較梁單元模型與多尺度有限元模型的計算優(yōu)劣,以及驗證多點約束法在多尺度有限 元模型計算中的有效性以及正確性,建立 1 個矩形截面簡支梁,分別采用 MIDAS 軟件和 ABAQUS 軟件進行分析計算 。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估
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